Theo ông Johnathan Hạnh Nguyễn, Chủ tịch HĐQT IPPG, tổ chức muốn đầu tư các hạng mục cộng đồng hóa đầu tư tại sân bay Phú Quốc, như nhà ga hành khách quốc tế, nhà ga hàng hóa, kho hàng hóa và đường cất hạ cánh.
Đề xuất này dựa trên chủ trương của Chính phủ sẽ kêu gọi hợp tác xã hội hóa một số trong những hạng mục tại sân bay Phú Quốc thời gian tới. Hiện Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Kiên Giang tiến hành điều chỉnh quy hoạch kiến thiết mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Có thể bạn sẽ thích: Phú Quốc có còn sốt đất?
IPPG đã có lần nhập cuộc đầu tư kiến thiết nhà ga nước ngoài, sân bay Cam Ranh với tổng vốn đầu tư 3.735 tỷ đồng và đã đề xuất Thành lập và hoạt động hãng hàng không vận tải hàng hòa IPP Air Cargo.
Hiện nay đã có không ít công ty tư nhân đề xuất nghiên cứu, đầu tư các cảng hàng không như Vietjet muốn đầu tư các sân bay Chu Lai, Cát Bi, Tuy Hòa, Điện Biên. Vingroup muốn đầu tư cảng hàng không Chu Lai. FLC muốn đầu tư vào sân bay Đồng Hới. Công ty T&T đề xuất đầu tư sân bay Quảng Trị.
Bạn đang xem: IPPG muốn đầu tư mở rộng sân bay Phú Quốc
Sân bay Phú Quốc hiện do Tổng tổ chức Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cai trị, khai thác, có 1 nhà ga với công năng 2,5 triệu hành khách mỗi năm, đường băng có thể mừng đón máy bay B767, B747 – 400 và tương đồng. Năm 2019, sân bay Phú Quốc đón khoảng 3,7 triệu hành khách mỗi năm, vượt quá công suất của cảng.
WikiPhuquoc – Cập nhật tin tức mới nhất từ Đảo Ngọc Phú Quốc